Мой первый эмулятор

[ислам алиев]

​

---

Gran Turismo — это серия видеоигр, в которой игроки могут управлять различными автомобилями на разнообразных трассах, выполняя гонки и улучшая свои навыки вождения. Игра акцентирует внимание на реалистичности: точной физике движения машин, правильном поведении на трассе и разнообразных настройках автомобилей. В Gran Turismo можно участвовать в разных типах соревнований, начиная от простых гонок и заканчивая настоящими чемпионатами с реальными автомобилями.

1.Гонка на Нюрбургринге: В одной из версий игры вам предстоит проехать по одной из самых известных и сложных трасс в мире. Это не только тестирует ваши навыки вождения, но и знакомит с известными автодорогами.

2.Автомобили известных марок: В Gran Turismo представлены машины от компаний, таких как Ferrari, Porsche, BMW и многие другие. Вы можете выбрать любой из автомобилей, чтобы улучшить его или просто наслаждаться гонками.

Игра увлекает не только гонками, но и возможностью настраивать и улучшать машины, что позволяет почувствовать себя настоящим автолюбителем и инженером.

---

Gran Turismo PSP — это версия игры Gran Turismo, которая была выпущена для консоли PlayStation Portable в 2009 году. Это адаптированная для портативного устройства версия знаменитого автосимулятора, и хотя она была немного упрощена по сравнению с консольными версиями, она все равно предлагает захватывающие гонки и множество автомобилей.


1. Огромное количество машин: В игре можно выбрать из более чем 800 автомобилей, включая как культовые модели, так и современные суперспорткары.

2. Множество трасс: Игра включает в себя более 30 трасс, как реальных, так и вымышленных, каждая со своими особенностями, от извилистых горных дорог до быстрых автомагистралей.

Одной из особенностей игры было отсутствие полноценного онлайн-многопользовательского режима, но можно было обмениваться данными с другими игроками через локальную сеть, что давало возможность участвовать в соревнованиях.

В общем, Gran Turismo PSP — это идеальный выбор для тех, кто хотел насладиться автогонками на ходу, не жертвуя качеством игры.

«Я хотел сделать игру, которая передаёт красоту автомобилей и уважение к ним.»


— Казунори Ямаути "Создатель серии игр Gran Turismo"

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

по мере новых скриншотов, информация в закрепе будет меняться

 

[ислам алиев]

Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A — это Evo, который решил: «А не пойти ли всем к чёрту, я — автомат». Он не бегает по кольцу с открытым капотом и визжащим редуктором. Он — вежливый псих. Такой, что сначала откроет тебе дверь, а потом сделает полный привод launch control и улетит в горизонт, пока ты моргаешь.

Он без жабр на капоте, без боевого антикрыла. Выглядит как семейный седан для человека, у которого в багажнике детская коляска, но под капотом — тот же легендарный 4G63 с турбиной и характером уличного бойца. 272 лошадиные силы, которые вроде бы не для трека, а так… для уверенного обгона фур. На 180 км/ч.

Автомат? Да. INVECS-II. Электронный. Обучаемый. Типа подстраивается под тебя. Но по факту — как друг, который всегда готов поехать быстро, просто не всегда сразу признаётся.​

И вот ты едешь, в салоне комфорт, шумоизоляция, музыка играет, а машина всё ждёт, когда ты устанешь от цивилизации и вдавишь тапку. А потом — свист турбины, полный привод, задница чуть скользит, и ты вспоминаешь, что это всё-таки Evo. Просто взрослый. С галстуком. Из титана.

Он не для тех, кто хочет орать на улицах. Он для тех, кто делает это молча, но в два раза быстрее.

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

Mercedes-Benz SLR McLaren — это не просто машина. Это надменный немец, который напился с британцем, подрался с Ferrari, а потом всё равно пришёл на деловую встречу в костюме за $10,000. Это суперкар, который выглядит так, будто он не на треке, а на показе мод для авиационного завода.

Он не поворачивает, он приказывает дороге изгибаться. У него длинный, как отпуск у директора, нос и двери, открывающиеся вверх, чтобы ты сразу понял: тут не просто Mercedes, тут вмешался McLaren. А когда McLaren что-то делает, оно едет быстро. Даже если это 1.7 тонны немецкого гнева, обтянутого карбоном.

Под капотом — компрессорный V8 на 5.4 литра, который не ревёт, а рычит, как тигр, которого разбудили в 6 утра. 626 л.с., почти 800 Н·м — и автомат, который не для повседневности, а чтобы ты успел взять кофе, пока машина уже разогналась до сотни за 3.8 секунды.

SLR не пытается быть «душой компании» — он больше похож на таинственного миллионера, который приезжает на встречу в ливень, не говоря ни слова, выходит в кожаных перчатках и смотрит сквозь тебя.

Он тяжёлый. Он быстрый. Он бескомпромиссный. И в то же время — абсолютно стильный. Он не кричит. Он напоминает, что ты всё ещё не SLR.

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

Honda Civic Type R — это злой, дерзкий хэтчбек, который на первый взгляд вроде бы обычный Civic, но на самом деле это совсем другой зверь. Под капотом у него 2-литровый турбомотор, который выдаёт больше 300 лошадей. И это всё передаётся на передние колёса — да, не полный привод, но управляется он так чётко, что кажется, будто приклеен к дороге.

У него механика — то есть никаких автоматов, только ты и машина, всё под контролем. Салон — спортивный, ковши, красные вставки, всё кричит: «Готов к гонке». Снаружи — агрессивный дизайн, антикрыло, воздухозаборники, три выхлопные трубы — мимо такой тачки не пройдёшь спокойно.

Это не просто машина, чтобы доехать до работы — это удовольствие от вождения, эмоции, драйв. Даже если ты не гоняешь на треке, каждый поворот — как маленькое приключение.

​

Spoon Racing (или просто Spoon Sports) — это японская тюнинг-компания, которая специализируется на доработке автомобилей Honda. Основана в 1988 году энтузиастом Хитоми Идзуми (Ichishima Tatsuru), Spoon стала легендой среди фанатов JDM-культуры.

Что делает Spoon особенной:

Заточены под трек: Spoon не занимается безумными обвесами или визуальным колхозом — у них всё про баланс, надёжность и эффективность на трассе.

Чисто Honda: Spoon работает только с Honda. Civic, Integra, S2000, NSX — всё это их стихия.

Запчасти: Они выпускают качественные тюнинг-компоненты: облегчённые поршни, валы, подвеску, тормоза, глушители и даже полностью собранные двигатели (например, легендарный Spoon B18C).

Философия: "Тюнинг — не ради мощности, а ради баланса". У них нет цели выжать максимум лошадей, а важно, чтобы всё работало гармонично: мотор, подвеска, тормоза.

Узнаваемая фишка Spoon — жёлтые зеркала и сине-жёлтая ливрея. В мире JDM это почти как Ferrari в мире суперкаров.

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

Subaru Impreza WRX STI — это машина, которая каждый день просыпается с одной мыслью: «Я был на ралли. А ты?»

Это не про стиль, это про злость в чистом виде. Она не едет — она ломится вперёд, будто её всю жизнь держали на цепи. Горбатый капот, крыло, как антенна у военного радара, и выхлоп, который не гудит, а рычит в лицо всему живому. Этот звук боксового мотора — как лай собаки, которая не лает просто так.

WRX STI — это машина, которая терпит город, но живёт для гравия. Ты вроде бы едешь в магазин, но рулевое управление будто говорит: «А может, через лес и sideways?»

Полный привод — это не просто система, это философия. Она держит дорогу так, как будто в прошлой жизни была клеем. В ней нет изысков — ты получаешь ковши, турбо, и приборку, которая намекает: вот тут должно быть твоё давление наддува, а не заряд телефона.

Она не про статус. Она про то, чтобы каждую поездку превратить в спецучасток. Это машина, которая не просит — она требует, чтобы ты был пилотом, а не пассажиром в своей жизни.

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

​

Весь опыт «Формулы 1» завода в Маранелло

Двигатель Enzo V12 с углом развала 65° разработан на основе накопленного «Гарцующим жеребцом» опыта участия в «Формуле 1». Его общий рабочий объем составляет 5998 см3, максимальная мощность достигает 660 л. с. при 7800 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 657 кгм при 5500 об/мин; степень сжатия составляет 11,2, а удельная мощность — 110 л. с. / л. Для снижения вибрации и уровня шума двигатель Enzo подвешен на специальной раме, состоящей из двух алюминиевых отливок.

Стиль, не знающий границ

Дизайн автомобиля, созданный искусными мастерами кузовного ателье Pininfarina, отличается исключительно притягательным силуэтом, в котором гармонично сочетаются стиль и функциональность.

Связующее звено

Дорожная модель F50, двигатель которой был позаимствован у гоночного болида сезона 1990 года, оставила след в истории благодаря тому, что в ней были применены все технологии, используемые в то время в «Формуле 1». Enzo же прославилась тем, что стала связующим звеном между полученными в ходе гонок знаниями и автомобилем, спроектированным для дорог общего пользования. В связи с этим многие элементы Enzo нашли применение в последующих моделях Ferrari, среди которых исключительно легкий и компактный двигатель V12, углерод-керамические тормоза, человеко-машинный интерфейс и аэродинамические решения.

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]

 

[ислам алиев]